1.2.3 珠海市物流人才需求調研分析報告

【摘 ?要】通過對珠海市部分物流企業、中高職院校、物流專業畢業生進行調研，獲取了珠海市物流企業的發展狀況、崗位需求情況、物流人才培養情況等數據，為我校物流專業建設和課程改革提供了強有力的支撐。

【關鍵字】物流專業 ?人才需求 ?人才培養

物流專業人才已被列入我國12類緊缺人才之一，我國目前的物流專業人才需求量為600萬人，其中珠三角物流專業人才的缺口是40萬人。做好珠海市物流人才需求調研及分析工作可以提高珠海市物流專業人才培養水平，適應珠?，F代物流業建設的快速發展，促進珠海經濟的增長。

為了對專業建設和課程改革提供有力的論證，我校物流專業組建課題組，于2012年12月，采取問卷調查法、深度訪談法、文獻資料分析法等方法，通過珠海市物流與采購商會向珠海市的物流企業分發調查問卷212份，回收85份；向珠海市內開設物流專業的學校分發調查問卷10份，回收10份；向珠海市物流專業畢業生分發調查問卷325份，回收198份；深入企業訪談22次，企業業務范圍類型主要涉及倉儲與配送、運輸、貨代、供應鏈四類企業，樣本基本覆蓋了物流及相關行業中的物流環節或部門，具有一定的代表性和可靠性。

一、珠海市物流企業發展現狀

截止2012年9月，在珠海登記注冊從事物流相關的企業共計768家，見表1。

其中，珠海市運輸企業共計157家。按運輸性質分類統計可以看出，珠海市目前的運輸體系主要是依靠道路運輸與水路運輸，見表2。

珠海市行政區域劃分為香洲區、斗門區、金灣區、橫琴新區、高欄港區、高新區等。香洲區作為珠海市政治、經濟、文化、交通和金融中心，大多數的物流企業集中于此。香洲區作為珠海市的核心城區，在區位條件、綜合交通條件、政策條件、社會物流量、社會經濟發展水平等方面具備領先優勢，因此對物流企業具有比較強的聚集力，形成了較為完整的物流產業鏈。

同時，由于珠海經濟結構與產業布局的特點，以及市委市政府“以港立市”的戰略部署，大大增強了以高欄港區為龍頭的經濟發展聚集優勢。依托高欄港區碼頭基礎設施、廣珠鐵路、高欄港高速等優良集疏運網絡和臨港工業區重點產業的崛起，高欄港區正逐步成為珠海新的經濟增長極、資源增長極和產業增長極，因此，正在吸引一批大型物流企業向此聚集。

二、珠海市物流企業崗位需求情況分析

據業內人士統計，珠海市現有專業物流公司600多家，人才需求達到3萬人，人才缺口近1萬人。通過對珠海市物流企業的調查，物流從業人員的核心崗位群大致可分為倉儲、運輸、國際貨代，其從業人員的崗位要求如下：

1、倉儲業：

與倉儲有關的崗位有倉庫管理員、倉庫主管、庫存管理員、倉儲主管等，有90%的企業要求員工入職時就需要熟練掌握倉儲管理知識或有相關工作經驗，能夠履行收發、保管貨物的職能。而隨著物流服務需求個性化和信息技術的發展，倉儲業對從業人員的要求也越來越高，從業人員不僅要履行收發、保管貨物的職能，還涉及到庫存控制、自動化控制、包裝、加工、檢驗、維修等作業，某些職位要求從業人員有電子倉庫管理經驗或能夠操作MRP、VMI等現代倉儲管理的技術。

2、運輸業：

與運輸有關的崗位包括運輸主管、運輸調度員、物流配貨員等，涵蓋了海運、空運、鐵路和公路運輸。有85%企業表示此類崗位的員工入職時必須擁有運輸方面的工作經驗。

3、國際貨運：

與國際貨運有關的崗位包括報關員、堆場操作員、單證員等。所有這些崗位都要求從業人員掌握相關的國際貿易、國際結算知識或有國際貿易相關經驗，具備一定的計算機知識和熟練的英語交流能力。

除了這些核心崗位群的專業人員外，物流企業也非常需要復合型人才。所謂復合型人才是指倉儲、運輸、配送、物流信息管理、采購、國際貨代、物流成本管理、供應鏈管理等能力中，具備兩種及兩種以上能力的專業人才。在受調查的80余家物流企業里，有89.35%的企業表示非常需要此類人才。其中，倉儲能力是這些專項能力中最受重視的能力，95.12%的企業要求復合型人才須具備此種能力，見表3。

此外，在調查中100%的企業認為員工的責任心很重要，89.14%的企業很重視員工核心崗位能力的培養，而且支持企業內崗位培訓，85%的企業希望員工可以有相關的技能或職業資格證書。但對于綜合技能型物流人才的學歷要求則普遍較低，有58%的企業認為非常重要。

走訪調查還發現，珠海不僅物流人才缺乏，同時存在物流人員流動性大、用人誠信風險增加等難題，“留住人才”也是物流業普遍關注的問題?！爸楹Ｈ梢陨衔锪髌髽I缺乏專業人才，近半企業缺乏中高層人才，但更多的企業缺乏大量高素質的從事基層作業的員工，且基層作業人員流動性較大。”珠海市物流與采購商會秘書長呂懷雄說。

綜上所述，倉儲、運輸及國際貨運從業人員的缺口很大，而且企業對從業人員的技能經驗也提出了更高的要求。因此，必須加快物流綜合技能型人才的培養，滿足社會及相關企業的人才需求。

三、珠海市物流人才薪資水平分析

對珠海市物流與采購商會提供的相關單位招聘信息的分析中發現，2012年珠海物流行業發布職位近7000個，其中，貿易、倉儲、采購、運輸等物流核心工作職位占比最大，達58.45%；其次是銷售類職位占比23.48%，經營管理類職位數也占10.23%。

調查中發現，珠海物流業薪酬水平居中，較其他行業并不占優勢，見表4。從表中可見，物流行業職位薪酬整體差距不大，而目前物流成本上升幅度較大，與物流業相關性較大的幾個行業處于走勢平緩期，因此物流行業整體薪酬水平可能不會大幅上漲。

四、珠海市院校物流專業調研分析

為了了解珠海市物流專業學生的培養情況，課題組調查了多所院校。調查數據顯示，參與調查的各大院校都設置了物流專業，課程設置以倉儲管理、運輸管理、綜合實訓、物流信息技術、現代物流管理、供應鏈管理和報關報檢占主要地位。本科院校的課程設置普遍以管理為主，高、中職則以實訓和技能培養為主。74.23%的本科生畢業求職時首先考慮與物流相關的管理類工作；高、中職的畢業生在技能操作上比本科生有更大的優勢，基本集中在倉管員、叉車工、訂單員、理貨員、裝卸工等一些操作類工種，但2-3年后都會有提升倉儲主管或運輸主管的機會，可以參入到企業的日常管理中。

根據對各類職業院校的調查發現，絕大多數院校都要求學生參加物流師職業技能鑒定考試。物流師職業技能鑒定考試包括：倉儲、運輸及國際貨代等方面的專項能力鑒定；報考者根據自身的需要，可以選考其中的項目。由于中職學生的學歷在求職中無優勢可言，因此中職學校對通過技能鑒定考試取得職業資格證尤為重視。

五、珠海市物流人才培養現狀分析及對策

由于珠海市“以港立市”、“打造珠江口西岸核心城市”，對物流專業人才的需求與日俱增。但目前培養的物流專業畢業生卻不能很好地滿足市場需求,尤其是物流技術型和操作型人才。一方面,企業難找所需的應用型物流人才；而另一方面, 某些學校物流專業的畢業生在實習期結束后就有大約三分之一離開了物流崗位。

物流專業人才供需矛盾的主要原因有以下幾個方面：

（1）現有培養能力不能滿足市場對物流人才的需求；

（2）師資力量及水平不足，影響培養質量；

（3）在職物流從業人員的培訓不健全；

（4）整個社會對物流人才的培養具有急功近利的傾向；

（5）實訓場所缺少或利用率低。

根據珠海經濟對物流人才需求的特點，并結合目前我市職業院校物流專業的教育現狀，解決珠海市物流人才的需求，應著眼以下幾方面，以保證培養目標更具專業針對性。

（1）把國家職業資格標準引入教學。為培養綜合技能型人才，把國家職業資格標準引入教學，把行業標準、國家標準同中職教育有機地結合起來，力圖形成比較完整的專業教學標準，提升學生技能培養的規范化和標準化。

（2）建立“訂單式”人才培養的合作關系。與有綜合技能型人才需求的重點企業建立“訂單式”人才培養的合作關系，為企業人才需求提供一站式服務，培養一畢業即上崗的綜合技能型人才。

（3）積極引入企業工作項目。組建能夠真實運作的校園超市、網上商城、倉儲系統等，以真實工作項目帶動的“工作過程系統化”教學改革，提升學生的實踐能力和綜合素質。

（4）加快培養雙師型教師。要勤于“走出去”、敢于“請進來”：一方面鼓勵專業教師到企業頂崗實踐，了解企業真實的工作情境和工作流程，提高實踐教學能力；另一方面要盡可能多地聘請行業、企業的專業人才和能工巧匠到學校擔任兼職教師。通過提升教師隊伍的實踐能力，逐步提高專業教學的“學做教”一體化改革質量。

【參考文獻】

(1)何黎明.中國物流年鑒2012[M]. 中國財富出版社 2012.10

(2)珠海物流與采購商會.2012年珠海物流行業基本情況調查統計報告. ??2012.12

(3)珠海物流與采購商會.珠海物流簡報 ?第1-20期